شجرة التنوب / ريان سي كونكل
كانت F9 هي آخر سيارات "EMGS" المغطاة بـ "EMD".
نموذج التاريخ
- منشئ: General Motors ، Electro-Motive Division (EMD) نوع AAR: BB التواريخ بنيت: 1954 إلى 1960 عدد بنيت: 99 A ، 156 B حصان: 1750 المحرك: 16-567C الطول: 50 قدم
بحلول عام 1954 ، بدأت خطوط السكك الحديدية في الانتقال إلى ما وراء القاطرة على غرار الكابينة وكانت تنتقل إلى نموذج "تبديل الطريق" الجديد بأعداد كبيرة. ولكن مع المحرك الرئيسي الذي تمت ترقيته 567C ، شعرت شركة EMD بوجود سوق كافية لإعطاء "العربة المغطاة" القديمة طلقة واحدة أخرى.
بدءا من FT في عام 1939 ، قاطرة أكثر مسؤولية من أي دولة أخرى للقضاء على القاطرات البخارية ، وجد الخط المتنامي لوحدات F العمل على خطوط السكك الحديدية في جميع أنحاء أمريكا الشمالية في كل أنواع الخدمات على ما يبدو. باع سلف F9 ، F7 ، ما يقرب من 4000 وحدة بين طرازي A و B. على الرغم من زيادة الأرقام مع النماذج المتتالية ، لم تكن الأرقام F متسلسلة مثل السلسلة E.
وقفت F في الأصل لأربعمائة حصان مع F3. بحلول الوقت الذي جاء فيه F9 ، زادت الطاقة إلى 1750.
من المفترض عادةً من قبل سكة الحديد النموذجية أن الطائرة F كانت معدة للشحن وأن الوحدات F كانت بمثابة نظراء خدمة الشحن للقاطرات ذات ستة محاور للركاب E. استندت الرسائل على قوة حصان كما هو مذكور ، وكان Fs في المنزل في خدمة الركاب. يوفر المرجل الاختياري البخار لتسخين سيارات الركاب. كما قدمت EMD قاطرة أكبر بشكل صارم لخدمة الركاب ، FP9. في وقت لاحق ، سوف تنمو F9 لفترة أطول في خدمة وضع مزدوج متخصصة لنيو هافن مثل FL9.
على الرغم من أن F9 يمكنها التعامل مع العديد من المهام بنفسها ، إلا أنها كانت تعمل عادة في مضاعفات من خلال استخدام كابلات MU. تعمل في أزواج مع وحدة "A" أخرى جعلت التحركات العكسية أسهل من خلال عدم الحاجة إلى قلب القاطرات. للحصول على طاقة إضافية بتكلفة أقل ، قدمت EMD وحدات F9B أو معززة. ركض F9s عادة كمجموعات من ثلاثة أو أربعة أو أكثر من القاطرات في القطارات الرئيسية. لتجنب متطلبات الاتحاد المحتملة للطواقم في كل وحدة ، رُبطت العديد من خطوط السكك الحديدية قاطراتها A و B كمجموعات ABCD أو مجموعات أخرى من الحروف للدلالة على وحدات مختلفة كجزء من "قاطرة" واحدة.
ما لم يكن F9 مناسبًا تمامًا له ، مثل سابقيه ، كان عملاً يتطلب تحركات عكسية متكررة أو التبديل مع أفراد الطاقم على الأرض. سرعان ما عثرت سكة حديد السكك الحديدية على أغطية ضيقة لـ "مفاتيح تبديل الطريق" الجديدة مثل RS-3 من Alco و GP7 الخاصة بشركة EMD.
خارجيا ، كان F9 مشابهة جدا ل F7. كان الاختلاف الإكتشافي الوحيد "المهم" هو إضافة مجموعة أخرى من الأزرار الأمامية من نافذة الكوة الأمامية إلى الأمام على كل جانب. يمكن أن تؤدي الخيارات المحددة للسكك الحديدية مثل مولد البخار والفرامل الديناميكية والتفاصيل الأصغر أحيانًا إلى حدوث بعض الالتباس بين الفئات المختلفة بما في ذلك الفئة F9 المتعاقبة.
سبق أن كشفت EMD النقاب عن GP7 وستصدر قريباً Geep الثانية ، GP9. تم تمثيل مستقبل القاطرة في هذه القاطرات وسيستمر GP9 في أن يكون أفضل بائع لـ EMD حتى الآن بينما باعت F9 أقل من 250 قاطرة.
على الرغم من الأرقام المنخفضة ، وجدت EMD المشترين في ما يقرب من 20 خط سكة حديد. تم بيع قاطرات F9B أكثر من As ، حيث اختلطت السكك الحديدية بين الوحدات الأحدث والأساطيل الحالية من طرازات F3 و F7 أو FP9s الجديدة. ما زال هناك العديد منهم قيد التشغيل في المتاحف والسكك الحديدية السياحية. تستخدم نورفولك ساذرن زوجًا من قاطرات F9A في قطاراتها التنفيذية ، على الرغم من أن هذه القوارب أعيد بناؤها بكثافة وعارية أكثر من مجرد تشابه خارجي مع النسخ الأصلية.
سكك حديد التشغيل الأصلية
- Atchison Topeka و Santa Fe: 18 A، 18 B خط ساحل المحيط الأطلسي: 2 A، 2 B مواطن كندي: 0 A، 38 B (تم تصميمه من قبل GMD في كندا) Pacific Pacific: 0 A، 8 B (تم تصميمه من قبل GMD في كندا) شيكاغو بيرلينجتون و كوينسي: 10 أ ، 3 ب شيكاغو و نورث وسترن: 0 أ ، 4 ب شيكاغو و روك آيلاند: 31 أ ، 17 ب كلينشفيلد: 0 أ ، 5 ب كولورادو والجنوب: 1 أ دنفر وريو غراندي ويسترن: 4 أ ، 4 B EMD (Demonstrator): 2 A Erie Mining: 5 A، 6 B Ferrocarriles Nacionales de México: 10 A، 10 B Fort Worth and Denver: 1 A Great Northern: 0 A، 6 B Kansas City Southern: 2 A Louisiana وأركنساس: 1 أ لويسفيل وناشفيل: 9 أ ، 4 ب ميلووكي رود: 6 أ ، 6 ب ميسوري ، كانساس ، تكساس: 0 أ ، 4 ب شمال المحيط الهادئ: 39 أ ، 32 ب سانت لويس وسان فرانسيسكو: 0 أ ، 13 ب واباش: 1 أ
عارضات ازياء
F9 هي واحدة من القطارات النموذج الأكثر شيوعا في السوق. انها خطوط ناعمة ونظرات جيدة تعطيها الكثير من النداءات. ونظرًا لوجود العديد من الطرق فيها ، فمن السهل العثور على نماذج أولية شعبية. كما أنها تجعل من تزيين القوالب وتزيينها غير مكلف نسبيًا ، لذا يعد هذا القاطرة اختيارًا شائعًا للغاية للمجموعات المبتدئة في العديد من المقاييس.
تشمل قائمة النماذج المتاحة أدناه جميع المنتجات التي يمكننا تحديد موقعها في الوقت الحالي. تتراوح النماذج من إصدارات مجموعة لعبة القطار الخام إلى طرازات مفصلة للغاية. من المحتمل أن تكون النماذج الإضافية ، خاصة واردات النحاس ، متاحة في الماضي. تم إنتاج القاطرات المدرجة هنا أيضًا بشكل عام في مجموعات إنتاج محدودة ، لذلك سيختلف التوافر. بالنسبة إلى المقاييس التي لا تتوفر فيها F9 ، يجب أن تبدأ F7 بداية جيدة للتفاصيل أو بديلاً كما هي.
- N Scale: باخمان ، Intermountain ، Life Like ، Kato HO Scale: Athearn ، Bachmann ، Cary (Bowser) ، Intermountain ، PEMCO ، Roco ، Stewart O Scale: Atlas - O
