بواسطة Stock Stock ، عبر ويكيميديا كومنز
غالبًا ما يُعتبر S scale مرادفًا لماركة American Flyer الخاصة بقطارات السكك الحديدية النموذجية. يُعرَّف مقياس S على أنه 1: 64 أو 3/16 من البوصة إلى قدم واحدة ، ومقياس الجنزير S مقياس غير عادي يبلغ 0.884 بوصة. يتم تصنيع قطارات S scale في كلا النوعين AC و DC ، ولكن على عكس O scale ، يستخدم كلا النوعين مسارًا ثنائي السكة. مرة واحدة على وشك الانقراض ، شهدت السكك الحديدية على نطاق S نهضة في العقدين الماضيين.
-
S مقياس قياسي
تم تحديد تسمية حرف S للمقياس من قبل الرابطة الوطنية لسكة الحديد النموذجية (NMRA) في عام 1943. تم تحديد مقياس S (1/64) ليكون نصف مقياس واحد (1/32). مقياس واحد هو مقياس أقدم غريب آخر. بالمناسبة ، اسم O scale مشتق من حقيقة أنه كان يسمى في الأصل مقياس الصفر لأنه في 1/48 كان أصغر من مقياس واحد. في الأيام الأولى ، يشار إلى هذا المقياس عادة باسم مقياس 3/16.
-
S Scale مقابل S Gauge
يشير مصطلح "scale" في نموذج railroading إلى العلاقة بين حجم النموذج والنموذج الأصلي. يشير مصطلح "مقياس" إلى المسافة بين قضبان مسار القطار.
بينما يستخدم المبتدئين غالبًا هذه المصطلحات بالتبادل ، يشير عمال السكك الحديدية النموذجيون الأمريكيون عادة إلى "النطاق" الذي يعملون فيه ، بينما سيتحدث مصممو السكك الحديدية في المملكة المتحدة عن "مقياسهم". ومن المفارقات أن استخدامات المصطلحين "مقياس" و "مقياس" أصبحت معكوسة ثقافياً. الرابطة الوطنية لـ S Gaugers، Inc. (NASG) هي مؤسسة أمريكية ، بينما توجد جمعية S Scale Model للسكك الحديدية في المملكة المتحدة. قد يكون هذا بسبب مشاركة نماذج المقاييس الثلاثة الأولى / السادسة عشر بقياس ثلاثي السكك الحديدية بقياس 1.25 "مع قطارات بمقياس 1:48.
-
التاريخ المبكر
بينما يكتب بعض المؤرخين أن هناك مصممين في المملكة المتحدة يعملون في نطاق 3/16 قبل ثلاثينيات القرن العشرين ، يبدو أن ظهور مقياس 3/16 في أمريكا قد حدث بشكل مستقل عن جهودهم. يبدو من المحتمل أن النماذج الأولى في المملكة المتحدة كانت نماذج غير مزودة بمحركات لعرض ثابت.
في منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي ، قدمت كليفلاند مودلز قطارات سكة حديدية نموذجية ذات مقياس 1:64 في الولايات المتحدة. لبعض الوقت ، تمت الإشارة إلى مقياس 3/16 باسم مقياس "CD" لـ "تصميم كليفلاند". أنتجت CM نماذج عرض ثابتة ، ولكن سرعان ما تبعتها مجموعات هياكل مزودة بالطاقة. كانت قاطرات CM الأكثر شهرة هي جهاز تبديل PRR 0-6-0 وشيكاغو غريت ويسترن 4-6-0 Ten Wheel. اليوم قاطرة CM قيد التشغيل لا تزال موجودة.
-
ميلان جيلبرت والطيار الأمريكي
في عام 1938 ، استحوذت شركة AC Gilbert (فيما بعد الشركة المصنعة لمجموعات Erector Sets والألعاب التعليمية الأخرى) على شركة American Flyer Manufacturing Company (التي تأسست عام 1910). حتى ذلك الوقت ، قامت شركة American Flyer بتصنيع قطارات سكة حديد طراز O. بعد أن استحوذت عليها شركة AC Gilbert Company عام 1939 ، تم استخدام الاسم التجاري "American Flyer" في القطارات الجديدة 3/16 في AC Gilbert. حصل جيلبرت على الأرجح على تصريح للتصنيع في المقياس من كليفلاند ديزاينز ؛ في أي حال ، لا يوجد سجل لإنتاج جيلبرت أي قطارات مقياس O من ذلك الوقت إلى الأمام. ومن المثير للاهتمام أنه تم بيع قطارات HO الخاصة بها تحت اسم Gilbert HO ، وليس American Flyer. واصلت AC Gilbert تصنيع قطارات المقياس الأمريكي Flyer S حتى عام 1966.
-
دقة النموذج
على الرغم من أن شركة AC Gilbert بدأت في إنتاج قطارات بمقياس 3/16 في عام 1939 ، إلا أنها لم تكن نماذج S مقياس حقيقي. استخدمت هذه القطارات المبكرة O scale 1.25 "gauge track. سرعان ما تبعه ماركس ، صانع القطار النموذجي ، بقطاراته الخاصة بـ 3/16 لمسارات O gauge. وقد أدى ذلك إلى إدخال قطارات O27 ، على الرغم من أن American Flyer لم تقدم أبدًا منتجات O27. لكن هذه القطارات أسست جيلبرت كشركة رائدة في مجال نموذج السكك الحديدية الصحيح النموذجي ، على عكس القطارات الأخرى الخيالية لهذا اليوم ، كانت قاطرات جيلبرت على نطاق 3/16 نماذج مصغرة لفئة PRR K5 الفعلية 4-6-2 و NYC J3 "Hudson". عام 1946 ، تمشيا مع هذا التوجه نحو الواقعية ، تم تغيير شاحنات وآليات American Flyer إلى مقياس 0.884 "وولد مقياس / مقياس S صحيح.
-
العجاف سنوات
من زوال جيلبرت AC في عام 1966 وحتى 1970s ، تنمذجة S مقياس ؛ ربما بقيت الفائدة على نطاق S على قيد الحياة في البداية من خلال رسالة إخبارية صغيرة تسمى "S Gauge Herald". في وقت لاحق تم تشكيل الرابطة الوطنية لسوغر (NASG). وفرت هذه المنظمات ومجلة صغيرة أخرى تسمى "S Gaugian" الوسائل لمقاييس S لتبادل المعلومات ومواكبة عروض الشركات المصغرة الصغيرة الحجم مثل Kinsman و Miller Laboratories و Enhorning. معظم المنتجات كانت مجموعات. هذا مشابه لحالة مقياس TT في أمريكا اليوم.
-
عصر النهضة
بدأت نهضة مقياس S حوالي عام 1980 عندما ظهرت النماذج الأمريكية على الساحة مع الديزل EMD FP-7 جاهز للتشغيل. وسرعان ما تابعوا ذلك مع مجموعة من سيارات الركاب الانسيابية ، ثم سيارات الشحن في وقت لاحق. هذا مهد الطريق لعودة S إلى نموذج السكك الحديدية السائدة. كما يبدو أن صانعي مقياس TT في أمريكا لم يتعلموا أبدًا ، لا يمكن أن ينجح أي مقياس بدون منتجات جاهزة للتشغيل. منذ هذه العروض الأولية التي قدمتها American Models ، كانت هناك زيادة بطيئة ولكن ثابتة في توفر منتجات S Scale الجاهزة للتشغيل.
-
الطيارة الأمريكية اليوم
في عام 1967 تم الحصول على اسم العلامة التجارية American Flyer من قبل مالكي Lionel، LLC. على الرغم من أن اسم العلامة التجارية American Flyer قد أصبح قيد الاستخدام خلال السنوات العجاف ، فإن النهضة في مقياس S حملت شركة Lionel على تقديم قطارات مقياس American Flyer S مرة أخرى. في عام 2008 ، احتل خط American Flyer حوالي 12 صفحة في كتالوج Lionel. تم تجهيز بعض عروض American Flyer الحديثة الآن بأدوات التحكم الرقمية من شركة Lionel TMCC وأنظمة الصوت RailSounds ، ولكنها تقدم أيضًا استجمام لبعض منتجات American Flyer الكلاسيكية أيضًا.
-
غيرها من الشركات المصنعة مقياس S الحديثة
يتم تصنيع القطارات والملحقات من S اليوم من قبل عدد من الشركات. من أبرز هذه النماذج الأمريكية ، التي بدأت عصر النهضة ، وشركة S-Helper Service Inc. تعلن كلتا الشركتين عن قطاراتهما كـ "American Flyer Compatible". تقدم S-Helper مجموعات بداية جميلة للغاية مع مسارها المدمج على الطريق ، S-Trax. يبدو أن المنتجات من كلتا هاتين الشركتين قادرة على المنافسة مع منتجات ذات نطاق O و HO أفضل في التفاصيل والجودة والسعر.
-
S مقياس في النحاس
بالنسبة لهواة الجمع المميزين ، تصنع River Raisin Models ، و Pennsy 'S' Models ، و Overland Models ، وغيرهم قطارات S Scale مفصّلة بدقة في النحاس. بالطبع ، هذه تأتي بأسعار تتوقع أن تدفعها مقابل النحاس. ولكن كما يقول المثل ، لا يوجد شيء مثل وجبة غداء مجانية.
