حمام

توافق مختلف العلامات التجارية نموذج القطار

جدول المحتويات:

Anonim

في معظم الحالات ، يمكنك مزج المنتجات من المصنوعات المختلفة دون مشكلة - في بعض الأحيان يمكن دمج القطارات حتى من المقاييس المختلفة بشكل خلاق !.

ريان كانكل

"هل يمكنني استخدام القطارات النموذجية من مختلف العلامات التجارية أو هل يجب علي الالتزام بها؟" إنه سؤال شائع للغاية بالنسبة لأولئك الذين يبدأون في هواية. لحسن الحظ ، بفضل المعايير الشائعة التي يستخدمها معظم الشركات المصنعة ، تكون الإجابة عادة ، نعم يمكنك ذلك. ولكن هناك بعض براءات الاختراع الخاصة بالملكية والتي ستحد من التوافق.

نظم المسار

يجب أن يكون أي قطار يستخدم نفس المقياس قادرًا على استخدام مسار أي مصنع في هذا المقياس. عند تشغيل القطارات من شركات مختلفة على نفس المسار ، يكون المقياس أكثر أهمية من المقياس. على سبيل المثال ، تم تصميم قطارات G Gauge بعدة أبعاد مختلفة ، ولكن جميعها تشترك في نفس قاعدة العجلات.

ولكن في حين أن أي قطار من عيار G يمكن أن يركب على أي مسار من عيار G ، إلا أنه لا يمكن توصيل كل قطع مقطوعة من العدادات مع بعضها البعض. ذلك لأن المسافة بين القضبان هي نفسها فقط. مسارات كل مصنع لها شكلها على القضبان وطريقة ربطها ببعضها البعض.

هذا الموقف نفسه شائع جدًا في أنظمة مسارات O Gauge 3-rail أيضًا. مع بعض الأعمال ، يمكن جعل هذه الأنظمة قابلة للتبديل ، لكن الأمر سيستغرق بعض الأعمال.

في المقاييس الأصغر ، تكون الأشياء أكثر توحيدًا ، باستثناء أنظمة الجنزير ذات قاعدة الطرق المدمجة. لحسن الحظ ، في حين أن أنظمة القفل على سرير الجنزير عادة ما تكون خاصة ، فإن مقاطع الوصل المعدنية الموجودة على القضبان ليست كذلك. يمكنك بسهولة مزج مسارات الطرق القياسية والمتكاملة من تصميمات مختلفة في تخطيط باستخدام تلك النجارين.

ومن الأمثلة الجيدة الأخرى على القطارات ذات المقاييس المختلفة التي تستخدم نفس المسار ، حالة النطاق الأكبر باستخدام مسار المقياس الأصغر لتمثيل خط سكة حديد ضيق. القطارات On30 هي على الأرجح المثال الأكثر شيوعًا. تعمل هذه القطارات ذات المقياس 1:48 (مقياس O) على مسار مقياس HO ، مما يمثل مقياس مسار قدره 30 بوصة بدلاً من المعدل الطبيعي 56.5 ".

القاطرات والأسهم المتداول

القطارات من مختلف الشركات المصنعة قابلة للتبادل بين العلامات التجارية. في الواقع ، يمكن صنع كل سيارة في قطار من قبل شخص مختلف. هناك بعض الأشياء التي تحتاج إلى معرفتها.

المقرنات : على مر السنين ، تم استخدام أنواع مختلفة من المقرنات في القطارات النموذجية. في حين أن الأمور أصبحت أكثر قياسية في العقود الأخيرة ، لا يزال هناك الكثير من أدوات التوصيل القديمة هناك. والخبر السار هو أنه في معظم الحالات ، يمكنك التحويل إلى المقرنات التي تستخدمها دون صعوبة كبيرة.

التحكم في القيادة : أصبحت أنظمة التحكم في القيادة أكثر شيوعًا منذ أوائل التسعينيات. في المقاييس N و HO و S ، تعد DCC المعيار المشترك بين العلامات التجارية. في كل حالة تقريبًا حيث يتم تثبيت DCC على قاطرة ، ستعمل هذه القطارات أيضًا على المخططات التقليدية التي يتم التحكم فيها بواسطة التيار المستمر. في الحالات التي يكون فيها القاطرات أيضًا صوتًا ، يمكن أن يؤدي سحب الجهد الإضافي إلى تشغيل هذه المحركات بسرعات مختلفة عن الوحدات غير المجهزة في المخططات التقليدية.

في O Gauge ، تعد أنظمة القيادة الخاصة بـ Lionel TMCC و LEGACY ونظام DCS الخاص بشركة MTH من أنظمة القيادة الشائعة والمملوكة من قِبل الشركات المعنية. أصدر ليونيل الترميز لنظام TMCC الخاص به في وقت مبكر ، مما سمح للمصنعين الآخرين باستخدامه في قاطراتهم. MTH لم تفعل الشيء نفسه مع DCS. لذلك ، يمكن لجهاز التحكم DCS في MTH تشغيل قطارات MTH و Lionel ، لكن لا يمكن لجهاز التحكم في Lionel تشغيل قاطرة باستخدام DCS. تستخدم أطلس وبعض قطارات المصنّعين الآخرين أيضًا تحكم Lionel TMCC. كلاهما يمكن تشغيل قاطرة غير قيادة.

يمكن عادةً تحويل قاطرات التحكم غير التابعة للقيادة لتعمل مع DCC بإضافة وحدة فك ترميز. قد تكون القاطرات الأقدم تحديا أكبر من القاطرات الجديدة المصممة لتثبيت مكون إضافي سريع. تتوفر أيضًا مجموعات تحويل TMCC في مقياس O ، على الرغم من أن DCC يعد خيارًا للمقاييس الأكبر أيضًا.

مزودات الطاقة

بالنسبة للجزء الأكبر ، السلطة هي القوة. لا يهم ماركة المحولات التي تختارها لقطاراتك ، ولكن هناك اختلافات بين متطلبات المقاييس المختلفة. عند اختيار المحول الصحيح ، فإن التيار المتردد مقابل التيار المتردد والجهد وإخراج التيار الكهربي وعما إذا كنت بحاجة إلى جهد ثابت أو متغير سيحتاج إلى النظر فيهما بناءً على مقياسك وما إذا كنت تدير نظام تحكم أم لا.

لذا ، على الرغم من أن لديك خيارات متعددة فيما يتعلق بقدرة القطارات في نطاقك ، فليس من الجيد خلطها بمقاييس مختلفة. على سبيل المثال ، لا يعد استخدام مورد الطاقة المصمم لقطارات O Gauge 3 rail فكرة جيدة لمجموعة مشغلات HO.

الهياكل والمشهد

إن حدودك الوحيدة لما يمكنك مزجه عندما يتعلق الأمر بإنهاء ميزات المشهد ، في تخطيطك ، هي خيالك. هنا يمكن استخدام المنتجات ذات المقاييس المختلفة لإنشاء منظور قسري للمسافة.